سنسور اکسیژن کیا K5

سنسور اکسیژن کیا K5 (جنیون پارت – اصلی)

سنسور اکسیژن (O2 Sensor) در اگزوز کیا K5 وظیفه اندازه‌گیری نسبت هوا به سوخت (AFR) را بر عهده دارد. خودرو مجهز به دو سنسور است: پیش کاتالیست (Upstream / Bank1 Sensor1) که پایش دقیق AFR برای کالیبراسیون انژکتورها را انجام می‌دهد و پس کاتالیست (Downstream / Bank1 Sensor2) که کارایی کاتالیست مبدل را کنترل می‌کند. نمونه اصلی جنیون پارت از نوع پهن باند (Wideband / UEGO – Universal Exhaust Gas Oxygen) برای سنسور جلو و نوع نواری (Zirconia narrowband) برای سنسور عقب می‌باشد. جنس مواد (زیرکونیا و پلاتین) با استانداردهای آلایندگی Euro 6d مطابق است.

۱. اجزای کلیدی و اصول عملکرد

• بدنه فلزی: فولاد ضدزنگ با رزوه M18 x 1.5 و یک واشر تخت برای آب‌بندی.

• عنصر حسگر (Sensor element): دیسک سرامیکی زیرکونیا که در دو طرف آن الکترودهای پلاتین قرار دارد. یک طرف با هوای مرجع (اتمسفر) و طرف دیگر با گاز اگزوز در تماس است. اختلاف پتانسیل (ولتاژ) با نسبت اکسیژن تغییر می‌کند.

• هیتر (Heater): یک مقاومت سرامیکی داخلی (حدود ۵-۱۰ وات) که سنسور را به سرعت به دمای کار (۳۵۰-۶۰۰ درجه) می‌رساند. مقاومت هیتر معمولاً ۳-۱۰ اهم (در دمای محیط).

• لایه محافظ (Protective shroud): پوشش فلزی دارای سوراخ برای ورود گاز و محافظت در برابر ضربه.

• سیم‌ها و کانکتور: معمولاً ۴ یا ۵ سیم (معمولاً ۲ سیم هیتر + ۲ سیم سیگنال + سیلد زمین در برخی). کانکتور با قفل و مقاوم در برابر رطوبت.

۲. مشخصات فنی (برای سنسور جلوی پهن باند)

• نوع: Wideband (UEGO) – A/F ratio 10:1 تا 20:1 قابل اندازه‌گیری.

• ولتاژ سیگنال: خروجی جریان ۰-۴ میلی‌آمپر (به جای ولتاژ) یا ولتاژ ۱-۳ ولت با پردازش.

• زمان پاسخ (T90): < ۱ ثانیه.

• دمای کار هیتر: به سرعت به ۶۰۰-۸۰۰ درجه سانتی‌گراد (خود عنصر).

• جریان هیتر در ۱۲ ولت: ۱-۱.۵ آمپر.

• محدوده مقاومت هیتر (سرد): ۲-۴ اهم.

• طول رزوه: ۲۰-۲۵ میلی‌متر.

۳. تفاوت سنسور اصلی و غیراصل سنسور اکسیژن النترا ۲۰۲5

• جنس عنصر زیرکونیا و پلاتین: اصلی با خلوص بالا و کالیبراسیون دقیق، غیراصل حساسیت پایین و زمان پاسخ طولانی.

• دوام در برابر آلودگی (سرب، روغن، خنک‌کننده): اصلی تا حد زیادی مقاوم، غیراصل به سرعت مسموم می‌شود.

• سرعت گرم شدن هیتر: اصلی در کمتر از ۲۰ ثانیه دمای کار را می‌گیرد، غیراصل ۶۰ ثانیه یا بیشتر.

• سازگاری با ECU: اصلی دارای کد کالیبراسیون یکسان با خودرو است، غیراصل ممکن است باعث خطای سنسور (P0135, P0136 و …) شود.

• طول عمر: اصلی ۱۶۰,۰۰۰ کیلومتر (یا ۱۰ سال)، غیراصل ۴۰-۶۰ هزار کیلومتر.

۴. مشکلات رایج در نمونه‌های غیراصل

• روشن شدن چراغ موتور با کدهای P0135 (حرارت سنسور)، P0136 (مدار سنسور)، P2195 (سیگنال غلط).

• مصرف سوخت بالا (به دلیل عدم اصلاح صحیح AFR).

• نوسان دور آرام و بد کار کردن موتور.

• رد شدن در تست آلایندگی.

• افزایش دمای کاتالیست و آسیب به آن.

۵. نکات نصب و تعویض سنسور اکسیژن کیا K5

• سنسور جلو و عقب قابل جابجایی نیستند (شماره فنی متفاوت).

• پیش از نصب، رزوه اگزوز را تمیز کرده و کمی گریس مسی (ضد تشنج) بزنید (نه گریس معمولی).

• گشتاور بستن سنسور: ۴۰-۵۰ نیوتن متر (هرگز بیش از حد سفت نکنید).

• به کابل و کانکتور آسیب نرسانید (فاصله از اگزوز داغ).

• پس از تعویض، ECU را با دستگاه عیب‌یاب کالیبره کنید (مقادیر یادگیری را ریست کنید).

۶. مدل‌های قابل استفاده

برای النترا ۲۰۲۵ با موتور ۲.۰ MPI و ۱.۶ T-GDI سنسورهای اکسیژن متفاوت است (از نظر طول سیم، نوع کانکتور). همچنین برخی بازارها دارای سنسورهای دوگانه (Bank1 و Bank2 برای موتورهای تنفس طبیعی ۴ سیلندر معمولاً یک بانک). حتماً VIN و موقعیت سنسور (قبل یا بعد از کاتالیست) را مشخص کنید.

نقد و بررسی :

خرید سنسور اکسیژن کیا K5 اصلی جنیون پارت

هر کجای ایران که باشید، فروشنده یا مکانیک می‌توانید سنسور اکسیژن کیا K5 اصلی (سنسور جلو / پیش کاتالیست از نوع پهن باند و سنسور عقب / پس کاتالیست از نوع زیرکونیای معمولی) با برند جنیون پارت (Genuine Parts – ساخت Bosch/Denso) را با بهترین قیمت (واردکننده مستقیم) از مجموعه ما (واردکننده و مرکز پخش لوازم یدکی هیوندای در تهران) به صورت حضوری یا اینترنتی سفارش داده و در سریع‌ترین زمان دریافت کنید. سنسور اصلی دارای عنصر حساس پلاتین، هیتر با توان بالا و کانکتور مقاوم به حرارت است. گارانتی اصالت کالا و عملکرد صحیح سنسور توسط مجموعه ما ارائه می‌شود. در صورت نیاز به آنالیز خطاهای ECU، مجموعه ما خدمات عیب‌یابی نیز دارد.